电动自行车在这几年如雨后春笋般的发展起来，加上国家政策的大力支持，合法上牌，正规上路，停车与充电方便，成为短途五公里内出行的不错选择。国内电动自行车巨头雅迪，台铃，爱玛也是家喻户晓的品牌，小牛，哈罗也是一支新秀，也得到用户的喜爱。因为其便利性，现在的家庭里有两到三部电动自行车也正常不过。#电动自行车##电动车电池#

但电动自行车的续航，如店家告知的，有40公里的，也有60-90公里的续航，确实解决了用户的后顾之优秀，不需要频繁地充电。但用了一两年后，明显电池续航能力下降，有的电动自行车不得不隔天一充，过了三年，基本上要一天一充了。且充满电续航基本上在15公里左右，要是遇上坡路，续航更是堪忧。

两三年前，除物流行业用的较大超标容量的电动车外，家用的电动车，一般电池容量约在48V 12A（即0.57度电），加上基本上属于铅酸或石墨烯电池，这种电池的放电深度（DOD）普遍比目前流行的磷酸铁锂电池（LFP）低很多。 如48V 24AH(1.15度电),48 30AH(1.44度电)，因为电池的理论放电深度为100%,实际厂家BMS控制时，一般只做到90%左右的放电深度，但这也比铅酸电池的30%的放电深度高出3倍，这就是为什么越来越多的用户在替换电池时喜欢选择锂电池的缘故。尤其是外卖物流人员骑的电动自行车，更是清一色的选锂电（磷酸铁锂电池），甚至容量相当大，有的可以达到48V 50-80AH(即2.4-3.8度电) #磷酸铁锂电池#